汽车塑料机械-立式注塑机化 相信塑料机械-立式注塑机技术进步放心坐

发布日期：2018/3/8 19:05:47

　　目前汽车上的塑料零件更多。专家预计，到2020年，汽车平均塑料用量将可能达到500千克/辆以上，约占整车用料的1/3以上。

　　随着材料的继续革新，汽车轻量化的概念，在目前节能减排的大发展动向下也愈演愈烈;除了能有效进行轻量化的碳纤维，更低廉的塑料也开始慢慢取代以往的金属零件，在大部分家用车上慢慢普及。

　　在很多人的意识上，塑料零件往往跟不结实、低档次挂钩，塑料运用比例越大的汽车，“廉价感”就越强。要是你还持有这种观念，你就out了!

　　汽车塑料化 相信塑料技术进步放心坐

　　目前的汽车上，早已涵盖了大量的塑料零件，例如：保险杠、轮罩、牌照板、仪表板、门板、旋钮，甚至发动机罩、进气系统，都采纳了塑料零件。

　　“一般塑料的份额在0.9～1.6，玻纤增强复合材料的份额也不会超过2.0，而A3钢为7.6，黄铜为8.4，铝为2.7。这就使得塑料成为汽车轻量化的首选材料。运用塑料能够减轻零部件约40%的重量，同时其成本也能够大幅度降低。”北汽福田工程研究总院材料工程所工程师高嵩在接受采访时曾这样表态。

　　发达国家更是将汽车用塑料量，作为衡量汽车设计跟制造水平高低的一个重要标志，每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100～130千克上升到2004年的152千克跟2006年的174千克，目前用量是230千克，当下德国汽车用量最多，占整车用料的15%以上。专家预计，到2020年，汽车平均塑料用量将可能达到500千克/辆以上，约占整车用料的1/3以上。今后塑料的科技含量也会更高，应用自然也会更加广阔。

　　可是运用塑料不等于降低车辆的安全性能，在吸能的部分，绝大多数主流车型还是采纳金属部件，塑料吸能零件还需要诸多的试验来收集数据，肯定可行性。

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